怎样选择适合使用的脚轮?选择车轮材质:首先考虑使用路面的大小,障碍物、使用场地上残留物质(如铁屑、油脂),所处环境状况(如高温、常温或低温)及车轮所能承载的重量等不同条件来决定选择适合的车轮材质。例如:橡胶轮不能耐酸、油脂和化学品,螺钉锌合金家具脚轮,超级聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮、尼龙轮、钢铁轮和耐高温轮则能适用于不同的特殊环境。
脚轮出厂前的必要步骤——性能测试。
1冲击测试。将脚轮垂直倒向安装在地面测试平台上,使质量为5KG(±2%)的重物从高度为200mm,允许偏差±3mm的位置自由落下冲击脚轮的轮边,如果为两轮则两个轮应同时冲击。在整个实验过程中不允许脚轮的任何部位分离且实验完成后脚轮的滚动,绕轴转动或制动功能不应受损。
2.电阻性能测试。测试此项性能时脚轮应保持干燥和清洁,将脚轮放置在一块与地面绝缘的金属板上,保持轮边与金属板接触,在脚轮上加载其标称载荷的5%至10%。用绝缘电阻值测试仪(标称开路电压为500V,测定的电阻值波动在10%以内且在产品上的损耗不超过3W)测量脚轮与金属板之间的电阻值。对于电导型脚轮,电阻值不大于104欧,而抗静电脚轮的电阻应介于105欧和107欧之间。
脚轮的构造特点:
安装高度:指从地面到设备安装位置之间的垂直距离,脚轮的安装高度是指与脚轮底板与轮子边远较大的垂直距离。
支架转向中心距:指中心铆钉垂直线到轮芯中心的水平距离。
转动半径:指中心铆钉垂直线到轮胎外边缘的水平距离,适当的间距令脚轮能作360度转向。转动半径的合理与否直接影响到脚轮的使用寿命。
行驶负荷:脚轮在移动时承重能力也称动负荷,脚轮的动负荷因工厂的试验方式不同而有所差别,也因轮子的材料不同而不同,关键在于支架的结构和质量是否能够抗冲击和震荡。
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